Автоперевозки из Европы
Автоперевозки из Европы - самый популярный вид транспортировки грузов в международном сообщении. Основное преимущество данного вида транспортировки - это низкая стоимость в сочетании со скоростью доставки. Мы самостоятельно осуществим забор груза, таможенное оформление и доставим в любую точку России или мира. Также, мы окажем содействие в оформление сертификатов и прочих необходимых документов связанных с автоперевозкой.
Для экономии Вашего времени заполните нижеприведенную форму. Спасибо!
Международные автоперевозки. Автоперевозки из Европы. Что день грядущий им готовит?
В России существует одна из самых "жестких" таможенных систем в мире. Во-первых, большая страна, длинная граница, много постов, но они не в состоянии оптимизировать международные автоперевозки, в том числе и автоперевозки из Европы. Во-вторых, документооборот, при оформлении ввозимых в страну грузов, настолько несовершенен и не отлажен, что съедает чудовищное количество времени. В-третьих, вездесущая коррупция, когда одни фуры стоят на границе с Россией сутками, а другие идут по "зеленому коридору" без задержек. Такая ситуация с фирмами, организующими автоперевозки в Россию из Европы тянется уже долго и, похоже, всерьез привлекла внимание президента. 25 апреля 2011 года Дмитрий Медведев подписал "Изменения в закон о государственной границе". Этот документ нацелен на борьбу с пробками на госгранице. Компании, осуществляющие международные автоперевозки, ожидали сей документ довольно долго, рассчитывая на решение проблемы пробок. Что же получилось на выходе? В соответствии с Концепцией переноса таможенного оформления грузов из Москвы и Санкт-Петербурга, непосредственно на границы России, было запланировано и осуществлено сокращение таможенных постов в ряде городов России. Взамен этих, худо-бедно работающих постов, а международные автоперевозки без них просто остановятся, планируется возводить новые таможенные терминалы по всему периметру границы России. Если брать участок прямой границы с Финляндией, Эстонией и Латвией, то речь идет о строительстве 13 таких терминалов. Но, как и все в России, намерение оторвано от реальности весьма сильно. Таможенные посты, обслуживавшие рейсы и автоперевозки из Европы в Москве и Санкт-Петербурге уже закрыты (например, в Санкт-Петербурге это Выборгский и Пискаревский посты), а новых терминалов, готовых принять на себя оформление документов на международные автоперевозки, что-то пока не видно. Несмотря на то, что уже определены места их будущего строительства: Вяртсиля, Мамоново, Светогорск, Чернышевское, Ивангород, Шумилкино, Куничина Гора, Убылинка, Советск, Бурачки, Торфяновка, Багратионовск и Брусничное; и есть уже даже около 30 компаний, изъявивших желание участвовать в данном проекте, терминалов как не было, так и нет, но автоперевозки из Европы-то продолжаются! А очереди есть. Например, проектная пропускная способность пограничного перехода "Торфяновка" составляет 730 грузовиков в сутки. Сейчас же, по факту, осуществляя международные перевозки, проходит только 350 грузовиков. Таможенники руками пограничных служб сдерживают поток автомобилей, совершающих автоперевозки из Европы на внешней границе России для того, чтобы избавить города от засилья фур. Словно сговорившись, несколько владельцев различных компаний, осуществляющих международные автоперевозки, в один голос утверждают, что Концепция выноса таможенных постов на границу России ошибочна и не может быть реализована - мало кто из компаний захочет вкладывать деньги (а это около 50 млн долларов на 1 терминал) с учетом их окупаемости в течение 8 лет, когда построенные два года назад современные таможенные посты закрываются один за другим. И отдачи от 2-3-летних инвестиций ждать не приходится. Как будут осуществляться автоперевозки в Россию из Европы – внятного ответа у руководства таможенной службы на этот вопрос сегодня нет…
Автомобильные перевозки из Европы
Виды автоперевозок из Европы
Автоперевозки из Европы: схема доставки
Специфика автоперевозок из Европы
Современные международные автоперевозки, Европа – Россия – это не только одно из самых прибыльных, но еще и одно из самых сложных направлений доставки, характеризующихся определенной спецификой работы. Прежде всего, международные автоперевозки грузов из Европы требуют значительного внимания к организации прохождения товара по целой массе европейских, а затем уже и российских дорог. На европейском этапе перевозка грузов автотранспортом нуждается как в коррекции маршрута (в случае, если речь идет о сборных грузах), так и грамотном таможенном оформлении товара. Все автоперевозки международные не обходятся без специального разрешения на ввоз товара в пределы Российской Федерации; вполне естественно, что это правило затрагивает и автоперевозки из Европы. Существующие международные автоперевозки Европа позволяет проводить по гладким, ровным и удобным дорогам. Как только международные автоперевозки грузов попадают на российские «автобаны», сразу же встает вопрос о новой логистической схеме прохождения машинами опасных участков и кривых поворотов. Кроме того, международная перевозка грузов автотранспортом в обязательном порядке предполагает пользование консолидированным складом и разработку страховых обязательств, позволяющих обезопасить всех участников автоперевозки от неприятных сюрпризов.
На сегодняшний день международные автоперевозки грузов представляют собой четко выверенную логистическую схему доставки товара, что называется, «от двери до двери». Любая перевозка грузов автотранспортом подразумевает прием товара на складе в Европе, провоз его по европейской территории, растаможивание в Москве и последующую отправку в любой из российских городов – например, Екатеринбург.
При такой схеме работы международные автоперевозки не только оправдывают свое название, проходя по территории, как стран ЕС, так и России, но и становятся весьма выгодными для клиента. Собственно, это понятно даже непрофессионалу: заказчику не требуется искать несколько компаний-перевозчиков, вначале доставляющих груз из Европы в Москву, затем растаможивающих его, и только после этого, отправляющих его из Москвы в Екатеринбург, например.
Компания ИПОВС Логистик использует в своей работе именно этот алгоритм доставки, делающий автоперевозки из Европы удобными и выгодными. Зачем работать с тремя компаниями, когда можно все поручить одной?
Европейские международные автоперевозки грузов выполняются как полностью загруженными машинами, так и сборными. Благодаря такому разделению услуг, перевозка грузов автотранспортом, становится не только удобным, но и выгодным способом транспортировки товара. В случае, когда автоперевозки международные необходимы в масштабном плане, имеет смысл загружать автомобиль полностью. Если автоперевозки из Европы ограничиваются небольшим объемом товара, то лучше всего пускать его в составе аналогичного, сборного груза.Первый вариант считается более экономичным по времени, так как не заставляет ждать «попутчика», которому так же нужны аналогичные международные автоперевозки, Европа – Россия, во втором случае существует возможность экономии финансовых затрат, идущих на оплату не всей машины, а ровно той её части, которую занимает товар.
В настоящее время международные автоперевозки занимают важное стратегическое значение не только в мировой экономике, но и на рынке отдельно взятой страны. Для России автоперевозки из Европы являются крайне значимыми в силу тесного экономического сотрудничества со многими странами ЕС. Современные международные автоперевозки Европа формирует не только востребованностью многих европейских товаров на российском рынке, но и близким географическим соседством, позволяющим осуществлять наземную транспортировку грузов.